VTG ha presentado un innovador vagón cisterna para el transporte de amoníaco y gases licuados de hidrocarburos, fabricado en la planta de Waggonbau Graaff en Elze, Alemania. Así lo informa el portal de noticias sobre transporte ferroviario Railway Supply.

El diseño cuenta con dos bogies Y25 Lsd-1-KP1 con una carga por eje de 22,5 toneladas. Incluyen un freno de estacionamiento accionado desde el suelo, lo que mejora la seguridad durante las operaciones.

El vagón puede circular por curvas con un radio mínimo de 35 metros, mientras que su configuración de cuatro ejes garantiza la estabilidad. Esto lo hace adecuado para redes ferroviarias complejas.

El tanque tiene un volumen de 106 m³ y una capacidad de carga útil de 55,6 toneladas. La longitud total sobre topes es de 17 metros. Está fabricado en acero al carbono de grado P400NGJ4, que soporta temperaturas de hasta -40 °C.

VTG mejora las capacidades de logística química
VTG utiliza un sistema de carga y descarga mejorado que incluye una válvula de fondo, una bomba hidráulica y válvulas laterales para las fases líquida y gaseosa. Esta configuración agiliza la manipulación y reduce los riesgos operativos.

Además, el vagón está equipado con un parasol externo para minimizar la exposición al calor. Este aislamiento ayuda a mantener el rango de temperatura requerido durante todo el transporte.

VTG amplía su flota de vagones innovadores
VTG se centra en soluciones avanzadas que satisfacen los requisitos modernos de la logística química. El nuevo modelo cumple plenamente con las normas europeas de seguridad para el transporte de mercancías peligrosas.

Con su estructura robusta, diseño ergonómico y resistencia a temperaturas extremas, el vagón es apto para una amplia gama de materiales peligrosos en aplicaciones industriales.