Se cortó el acero para un buque de carga de corta distancia propulsado por amoniaco de 7.800 TPM en construcción en China para la empresa noruega Skarv Shipping Solutions.

El 12 de agosto, el armador noruego anunció la ceremonia de corte de acero del casco número 247 en Huanghai Shipbuilding, coincidiendo con la entrega del Peak Skarv 3, el tercero de los cuatro buques multipropósito (MPV) de clase S de 7.890 TPM. El Peak Skarv 3 cuenta con una bodega de carga de 10.121 m³, 1.600 m² de cubierta abierta, una velocidad de servicio de 12 nudos y está equipado con un motor compatible con amoniaco, baterías y un sistema de conexión a la red eléctrica en tierra.

La serie de cuatro MPV fue diseñada por LMG Design en colaboración con Peak Group y Grieg Edge, copropietarios del Skarv, con la participación de Grieg Shipbrokers.

Los MPV disponen de cubierta abierta, una amplia manga, escotillas reforzadas y entrecubiertas, lo que les confiere la flexibilidad necesaria para transportar todo tipo de carga de proyectos en trayectos cortos. Skarv afirma que esto hace que los buques sean idóneos para el transporte de módulos de tamaño medio y componentes de turbinas eólicas para el mercado europeo de energías renovables marinas.

El Peak Skarv 4, el cuarto buque multipropósito (MPV) de la serie, se entregará en septiembre. Skarv tiene opciones para adquirir cuatro MPV adicionales.

El director ejecutivo de Skarv Shipping Solutions, Jan Øivind Svardal, declaró que era un día de gran orgullo para la empresa. «Tres buques ya están en el agua, lo que proporciona a nuestros clientes capacidad para el transporte marítimo de corta distancia con emisiones mucho menores, y el casco 247 funcionará con amoniaco desde el día de su entrega. Ese es el objetivo que nos propusimos alcanzar», afirmó.