En un hito significativo para la economía de los combustibles verdes, la Organización del Hidrógeno Verde (GH2), en colaboración con Trovio y Fortescue, ha completado con éxito la emisión del primer certificado digital de combustible del mundo para una transferencia de amoníaco a un buque. La transacción se llevó a cabo en el Fortescue Green Pioneer, el primer buque transoceánico propulsado por amoníaco y con doble combustible, durante una reciente operación de transferencia de combustible en el Puerto de Róterdam.

El certificado, emitido a través de la plataforma de registro CorTenX de Trovio, marca un gran avance en el desarrollo de sistemas de trazabilidad y verificación de nuevos combustibles marinos para la transición energética. Al capturar datos inmutables y granulares sobre los atributos de sostenibilidad del combustible, incluyendo su origen, manipulación y detalles de transferencia, el certificado digital proporciona transparencia auditable y refuerza la confianza en toda la cadena de suministro.

«Este piloto demuestra cómo CorTenX puede servir como base para un sistema de registro escalable e interoperable que impulse la transición hacia los combustibles verdes», afirmó Jon Deane, director ejecutivo de Trovio. «Al digitalizar el ciclo de vida del combustible y habilitar el cumplimiento automatizado, reducimos la fricción, aumentamos la integridad y aceleramos la adopción global de combustibles de cero emisiones».

«Tras el acuerdo pionero de la Organización Marítima Internacional en abril sobre los límites obligatorios de emisiones y la tarificación de los GEI para el transporte marítimo mundial, los productores de combustibles verdes han recibido una señal importante para abastecer a la industria», declaró Jonas Moberg, director ejecutivo de GH2. «Es fundamental implementar sistemas no solo para registrar los volúmenes, sino también los atributos ambientales clave de combustibles como el e-amoníaco, elaborado a partir de energías renovables. El reciente piloto demuestra que estamos listos para registrar dichos atributos tan pronto como los combustibles comiencen a entregarse a los buques». Este piloto marca un paso clave en la ampliación de la infraestructura necesaria para los combustibles de cero emisiones.