La empresa de combustibles limpios de EE. UU., Avina Clean Hydrogen, ha concluido el diseño de ingeniería de front-end (FEED) y la carga de front-end (FEL-3) para una instalación de hidrógeno limpio a amoniaco en la Costa del Golfo de Texas, con una producción anual objetivo de hasta 800.000 toneladas métricas.

El alcance del FEED incluyó el diseño de ingeniería del ciclo de síntesis de amoniaco, almacenamiento de hidrógeno y amoniaco, producción de hidrógeno electrolítico, integración de energía renovable y el diseño de ingeniería de instalaciones fuera de límites (OSBL).

El proyecto de Amoníaco Limpio de la Costa del Golfo prevé la producción de amoniaco limpio utilizando una mezcla de hidrógeno azul y electrolítico. Cumplirá con los estándares de Combustibles Renovables de Origen No Biológico (RFNBO) de la UE, lo que permitirá la exportación a mercados de cumplimiento de RFNBO en Europa.

La instalación está diseñada para integrar hasta 280 toneladas métricas por día de hidrógeno azul, lo que permite la producción de hasta 600.000 toneladas métricas por año de amoniaco azul. Avina señaló que el proceso de FEED incluyó una estrecha colaboración con fabricantes de electrólitos y proveedores de energía renovable para optimizar el diseño de la planta.

La empresa ha asegurado el suministro de agua necesario bajo un acuerdo a largo plazo con el distrito de agua local y ha garantizado el acceso a 1 GW de capacidad de transmisión.

El FEED fue liderado por Larsen & Toubro (L&T), con el contratista de construcción enfocado en amoniaco, EXCEL, a cargo del esfuerzo de constructibilidad. KBR Inc proporcionó el paquete de diseño de ingeniería básica (BED) y continuó apoyando las actividades de diseño.

Se espera que se tome una decisión final de inversión (FID) sobre el proyecto en 2025, con la operatividad comercial programada para 2028.

Avina diseña, construye y opera plantas de combustibles limpios para servir a industrias como la aviación, la marítima y la movilidad. En diciembre, anunció un plan para invertir 820 millones de dólares (804 millones de euros) para construir una instalación de combustible sostenible para aviación (SAF) en el suroeste de Illinois, capaz de producir hasta 120 millones de galones anualmente.