Tras conseguir pedidos para completar cinco buques offshore inactivos que llevaban casi una década sin terminar, el astillero indio Swan Defence and Heavy Industries (SDHI) ha obtenido un importante contrato para la construcción de cuatro graneleros de combustible dual amoníaco, lo que supone el primer pedido de este tipo de buques adjudicado a un astillero indio.

El 7 de abril, SDHI anunció en su página web oficial la firma de un contrato con Energy ONE para la construcción de cuatro graneleros de 92.500 TPM de combustible dual amoníaco. Se prevé la entrega del primer buque en octubre de 2029, y las entregas posteriores se realizarán cada cuatro meses. El pedido está valorado entre 160 y 320 millones de dólares, lo que se traduce en un coste de construcción por buque de entre 40 y 80 millones.

Estos graneleros de combustible dual (amoníaco) serán diseñados por la empresa surcoreana KMS-EMEC y construidos en el astillero Pipavav de SDHI. Los buques medirán 229,5 metros de eslora y 37 metros de manga, contarán con sistemas de propulsión amoníaco y estarán clasificados por Det Norske Veritas (DNV).

Cabe destacar que este lote de nuevos buques representa los primeros buques de combustible dual (amoníaco) construidos por astilleros indios y se encuentra entre los buques comerciales más grandes jamás construidos por astilleros indios, lo que supone un importante avance para la industria naval de la India tanto en tecnología como en escala.

Energy ONE es el socio general de New Energy One (NEO), un fondo de inversión registrado en Jersey (Islas del Canal, Reino Unido). NEO se dedica a invertir en activos de nueva construcción ecológicos y planea invertir 2.000 millones de dólares en el sector de buques de cero emisiones para ayudar a los usuarios finales industriales y a los productores de materias primas a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI).